O ônibus foi e continua sendo um fator essencial na vida da fabricante Mercedes-Benz, aqui e em outros países. Ainda mais, agora, quando a marca celebra, neste ano de 2026, suas sete décadas de história brasileira, responsável por moldar o sistema de transporte de passageiros com uma visão de negócios e uma gama de produtos adequados com a realidade local.

De forma oficial, ela deu sua partida em solo nacional no mês de setembro de 1956, no bairro da Paulicéia, em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, quando foi inaugurada a sua fábrica. A partir dali a tradicional multinacional alemã começou seu legado no País ao primeiro caminhão brasileiro a diesel, o “Torpedo” L 312 (que também serviu de base para ônibus), e o primeiro chassi de ônibus, o LP 312.

Segundo a marca, entre partidas e chegadas, o modal é um ponto de encontro e de conexão de pessoas, por ruas e estradas, indo a todos os lugares, das grandes metrópoles aos recantos mais distantes no interior do Brasil. Com isso, sempre ajudou a desbravar caminhos, a abrir horizontes e a romper fronteiras.

E, a Mercedes-Benz, ressalta que da janela de um ônibus, a partir da diversidade de paisagens desse imenso Brasil, vislumbram-se cenários encantadores pelas cidades, campos, praias, mar, montanha, serra e muito mais. Com isso, dentro do ônibus, há um misto de emoção, prazer, felicidade, conforto e segurança. “Atualmente, a frota circulante de ônibus no Brasil, considerando todos os segmentos, gira em torno de 400.000 unidades. Nesse contexto, cerca de 7 a cada 10 ônibus são da marca Mercedes-Benz. Em seus 70 anos, a Empresa já alcançou o marco de 800.000 ônibus produzidos, considerando as vendas acumuladas para o mercado interno e as exportações. Aliás, a Mercedes-Benz do Brasil é a maior exportadora de ônibus do Brasil, tendo atendido, ao longo dessas sete décadas, mais de 100 países. As primeiras exportações deste produto datam de 1.961, com o envio de 550 monoblocos O 321 para a Argentina”, ressaltou Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Para o executivo, nesses 70 anos de Brasil, o ônibus e a marca Mercedes-Benz sempre foram parceiros de muitos pioneiros, empreendedores, empresas e viações que ainda hoje transportam passageiros no dia a dia das cidades e das estradas. Muitos desses empresários começaram dirigindo seu primeiro veículo e deram início a uma história de resiliência, determinação e sucesso, inspirando familiares e executivos a seguir consolidando seus negócios nesse setor do mercado. “O ônibus faz parte da vida e da história de todos nós. E pensou em ônibus, pensou num Mercedes-Benz. É um orgulho ver a estrela de três pontas brilhando na maioria dos ônibus que transportam, diariamente, milhões de pessoas. Isso é fruto de um compromisso de 70 anos da Mercedes-Benz do Brasil com as empresas operadoras, com os passageiros e com os sistemas de transporte e a mobilidade urbana, de hoje e do futuro”, afirmou.

Já Sérgio Suzano, colaborador que está há 43 anos na Mercedes-Benz do Brasil, comentou sobre toda evolução que ele viveu nesse ramo. “Em 1995, fiz parte do grupo que tinha a tarefa de montar a linha de chassis de ônibus na fábrica de São Bernardo do Campo, que havia sido transferida de Campinas, além de produzir os primeiros protótipos. Aquela nova linha era totalmente artesanal, uma época difícil, mas ao mesmo tempo prazerosa, porque estávamos desenvolvendo novos produtos para uma linha totalmente nova. Foi também um período muito legal e desafiador”, disse.

A sucessão é outro ponto fundamental nessa linha do tempo. Sérgio contou que tem outro motivo especial de estar na Mercedes-Benz. “Meu pai, também, trabalhou e se aposentou aqui. E hoje, com 43 anos na Empresa, tenho meu filho já com 15 anos na área de ônibus. Ele começou como montador e agora é analista de qualidade. Isso é um prazer enorme para mim. Entrei com 14 anos, como jovem aprendiz na escola do SENAI, fui crescendo, casei, tive meus dois filhos e agora uma netinha, tudo graças à minha mão de obra. No fim da minha carreira, vou sair com a cabeça erguida e dever cumprido, com muita honra”, explicou.

Outro colaborador, Alex Sander Marcatto, contou que nasceu em 1974, um ano antes da fabricante adquirir o terreno onde foi construída a sua fábrica de ônibus na cidade paulista de Campinas. “Foi justamente nessa planta que iniciei minha jornada na Empresa, em 1989, após frequentar a escola do SENAI na cidade. Com o passar do tempo, conheci todo o processo de produção de chassis de ônibus, desde o projeto e fabricação até a entrega final do produto. Em 2000, fui transferido para a matriz de São Bernardo do Campo e trabalhei como ferramenteiro. Em 2011, passei a ser um dos responsáveis por receber as solicitações das áreas de ônibus voltadas à melhoria do produto e dos processos de produção, tanto da montagem bruta, quanto da montagem final. Ou seja, são 37 anos de empresa e 52 de afinidade com a marca”, destacou.

A revista AutoBus, como parceira no projeto de divulgar esse importante acontecimento, reserva uma narrativa histórica que trará todo o contexto de conexão entre passado, presente e futuro ao longo do ano.

Imagens – Acervo Revista AutoBus