Logo no começo da década de 1970, a então fabricante carioca de carroçarias para ônibus, Carbrasa, anunciava sua linha de veículos para o transporte urbano, rodoviário e até de encomendas. Nesta peça publicitária, destaque para o modelo de aplicação em cidades, com estrutura de chapas de aço galvanizado; o “pé de boi” rodoviário 332, indicado para operações em estradas asfaltadas, como também em locais em que o pavimento não existia; e um veículo de entregas urbanas, desenvolvido em conjunto com a Chevrolet, com capacidade para até duas toneladas.

Imagem – Acervo Tony Belviso