Por Letícia Pineschi, diretora da Abrati

A Missão Internacional do Transporte em Barcelona, ao menos para mim, evidenciou a força transformadora que emerge quando líderes do setor se colocam em movimento, física e intelectualmente, para observar, comparar (inevitável) e aprender.

A imersão na capital catalã, em diálogo direto com autoridades, reguladores e gestores que enfrentam desafios complexos com metodologias maduras, escancarou algo essencial: a qualidade das decisões em transporte depende menos de bravura intuitiva dos tempos dos pioneiros e muito mais da capacidade de ler cenários com precisão, interpretar dados confiáveis e agir com disciplina estratégica.

Nesse ponto faço uma ressalva, as decisões emocionais do passado são lições de sucesso, em especial porque era o que chamamos de intuição informada, contudo cabia naquele contexto, funcionava naquele recorte histórico.

Ao analisarmos os estudos de caso apresentados por operadores urbanos e interurbanos, hubs de inovação, centros acadêmicos e órgãos reguladores europeus, tornou-se evidente que o diferencial competitivo não nasce de “insights isolados”. Ele é resultado de processos estruturados, de métricas claras e de uma governança que reduz a margem do improviso.

Letícia Pineschi

Na prática, observar sistemas que alcançaram estabilidade regulatória, previsibilidade econômica e eficiência operacional trouxe uma lente útil para o Brasil: avanços consistentes demandam decisões fundamentadas. E decisões fundamentadas exigem dados confiáveis, rastreáveis e metodologicamente sólidos.

Essa compreensão tem implicações diretas para a realidade do transporte rodoviário de passageiros no Brasil. A pressão diária por respostas rápidas, combinada com um ambiente regulatório em constante transformação, frequentemente empurra gestores a escolhas aceleradas, guiadas por impressões, narrativas internas ou até pelo excesso de confiança em experiências bem-sucedidas passadas.

Entretanto, o que vimos na Europa reforça que, em setores críticos, intuição sem lastro pode custar caro. Pode gerar ineficiências, desgastes institucionais e, sobretudo, travar o avanço de agendas que dependem de credibilidade técnica. As discussões em Barcelona escancararam que decisões orientadas por evidências reduzem riscos, fortalecem o diálogo com reguladores e constroem legitimidade, três elementos fundamentais para qualquer modelo de transporte moderno.

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