A Alexander Dennis, fabricante inglesa de ônibus e subsidiária da NFI Group Inc., anunciou vem desenvolvendo com a Volvo Buses um ônibus elétrico para o mercado do Reino Unido com apelo conceitual para operações em sistemas de alta capacidade, com emissões zero e menor necessidade de infraestrutura.

A iniciativa tem como objetivo avaliar a eficiência do veículo na operação em espaço viário existente e que não exija de infraestrutura complexa, podendo ser uma opção atraente e econômica para as autoridades locais que querem melhorar a capacidade e a conectividade do transporte público.

O projeto do novo ônibus reúne o chassi articulado elétrico Volvo BZL e a carroçaria proposta Enviro Max, com 18 metros de comprimento. Com PBT de 30.000 kg, o veículo pode ser equipado com a motorização dupla EPT802 da Volvo, entregando até 400 kW de potência e 850 Nm de torque, por meio de uma transmissão manual automatizada de duas velocidades. A propulsão tem a opção de ser configurada com até 12 baterias de fosfato de ferro-lítio, fornecendo até 530 kWh de energia instalada, com opções de carregamento incluindo tomadas CCS2 de até 250 kW e pantógrafos OppCharge de até 450 kW.

Segundo Paul Davies, presidente da empresa Alexander Dennis, o novo Enviro Max oferece às autoridades às autoridades de transporte uma solução impressionante de mobilidade rápida com emissão zero que incentiva a indústria britânica e beneficia a economia em geral, mantendo os investimentos locais. “Acreditamos que existe um papel para os esquemas de transporte rápido por ônibus junto aos nossos ônibus convencionais da família Enviro, de um e dois andares, e esperamos interagir com clientes e partes interessadas para entender suas necessidades”, afirmou.

O visual inovador é um dos grandes chamarizes do novo ônibus

Já Richard Mann, diretor de Vendas da Volvo Bus UK & Ireland, disse que vê um interesse crescente das autoridades locais por sistemas de ônibus elétricos atrativos em termos de design, que podem oferecer a visibilidade, capacidade e atratividade para passageiros, enquanto proporcionam uma rota mais flexível e de menor infraestrutura para a implementação. “Após a introdução bem-sucedida do chassi articulado elétrico Volvo BZL na Austrália no início deste ano, agora estamos explorando com a Alexander Dennis como essa plataforma elétrica comprovada poderia apoiar um produto inspirado em bonde, adaptado ao mercado do Reino Unido”, informou.

Imagens – Divulgação