Conectando algumas cidades da Zona da Mata Mineira com Belo Horizonte e o Rio de Janeiro com linhas regulares, além de proporcionar serviços de fretamento empresarial e turístico, a operadora Unida Mansur & Filhos dá um importante passo na consolidação de sua atuação, objetivando promover aos seus clientes a nova modalidade de operação que ressalta o conforto e a segurança.

A empresa, com longa trajetória em sua atuação nas linhas regulares (92 anos de atividades, uma das mais longevas no Brasil e pertencente à mesma família), apresentou dois novos ônibus com características ainda não adotadas por ela, que é a configuração de dois pisos ou Double Decker, trazendo um padrão qualificado de acabamento e atendimento.

De acordo com Edson Mansur, filho do fundador da empresa e diretor-presidente, contou à revista AutoBus que a iniciativa da aquisição desses dois ônibus, com carroçaria Paradiso 1800 DD Marcopolo e chassis Scania K500 8×2, partiu da terceira geração que está a frente da gestão da operadora, buscando uma modernização dos processos administrativos. “Ainda estamos nos adaptando à esse conceito de ônibus, pois é a primeira vez que utilizamos a inovadora configuração. Para nós é tudo novo, pois sempre operamos o padrão de veículo com apenas um piso, seja nas versões 4×2 e 6×2, e uma categoria de serviço”, afirmou.

Os dois ônibus em questão adotam dois níveis de conforto. No piso inferior são oito poltronas leito cama (com manta e travesseiro) e no piso superior outras 46 poltronas semileito, todas com portas USB. Já os chassis Scania incorporam o pacote ADAS, com as diversas funções que proporcionam uma condução muito mais segura, com sensores de ponto cedo, frenagem automática, leitor de faixa, dentre outros componentes. “Esses veículos operam na ligação entre as cidades de Itabira e Rio de Janeiro, em horários noturnos, passando por alguns outros municípios atendidos por nós. Nosso objetivo é promover aos nossos clientes uma comodidade ímpar para que ele tenha uma nova experiência de viagem. Além disso, estamos adotando uma identidade visual diferenciada nesses ônibus para comemorar os 92 anos de história de empresa”, disse Mansur.

Conforto e segurança fazem a diferença nessa nova categoria de serviços promovida pela operadora Unida Mansur

O diretor da operadora comentou que além da tecnologia veicular, vem investindo na precificação das passagens e na forma como se relaciona com seus clientes, facilitando ao máximo o acesso aos serviços e na forma como adquire suas viagens por meios de plataformas digitais.

A Unida, também, realiza a operação de fretamento, tendo como principal cliente a ArcelorMittal Brasil, siderúrgica de grande importância na produção nacional de aço. Cerca de 20% da frota está comprometido com esse tipo operação, que também atende outros nichos de negócio. A empresa, ainda, faz o transporte de encomendas, por caminhão e pelos bagageiros dos ônibus, sendo Juiz de Fora o hub da carga, onde é distribuída para as cidades atendidas pela sua operação.

Quanto a frota (120 veículos), a Unida tem um mix de veículos e chassis, com motores dianteiros e traseiros, todos da marca Mercedes-Benz, atendendo às diversas linhas, com carroçarias caracterizadas para serviços urbanos ou da categoria rodoviária, com poltronas que reclinam e acabamento aprimorado.

Dois primeiros ônibus Double Decker para os serviços sofisticados

A Empresa Unida Mansur nasceu em 1934, pelas mãos de João Mansur, que comprou seu primeiro ônibus para operar na linha Juiz de Fora à Chácara (cidade do fundador), distantes 30 kms. Pouco tempo depois, o negócio se mostrou rentável e o jovem empresário, junto com seu pai e seu irmão, decidiram comprar um segundo veículo, um Chevrolet Ramona. Porém, com a concorrência do trem, que reduziu o preço da passagem em 50%, obrigou a empresa a procurar outra região de atuação, se estabelecendo na cidade de Juiz de Fora.

Com muito trabalho e dedicação, a operadora mineira viu sua expansão com o passar dos anos, obtendo diversas linhas e operações, atendendo importantes localidades no estado de Minas Gerais e a cidade do Rio de Janeiro. Antes mesmo do asfalto chegar às estradas, a Unida enfrentou diversos obstáculos por vias de terra, necessitando de ajuda para que seus veículos saíssem de atoleiros e continuassem a rodar em épocas de chuva. “Hoje, não é mais assim, pois só operamos em estradas asfaltadas. Contudo, algumas estão com pavimentos bem ruins, onerando nossa operação. Além disso, temos outro concorrente, o transporte feito por automóveis particulares com aplicativos de carona e taxis, considerado por nós uma grande ameaça aos nossos negócios, sendo um modal inseguro e clandestino dentro da nossa realidade”, concluiu Mansur.

Empresa Unida Mansur & Filhos ressalta sua capacidade de se reinventar e de se adaptar às mudanças do setor de transporte rodoviário, com investimentos em tecnologia, sustentabilidade e segurança, continua a integrar pessoas e regiões, consolidando-se como referência de excelência e tradição no mercado brasileiro.

Imagens – Marcopolo