As marcas do Iveco Group avançam com uma estratégia multienergética, combinando diferentes tecnologias e combustíveis para atender às realidades de infraestrutura e às missões de operadores, motoristas e transportadores. Globalmente, mais de 50 mil caminhões e ônibus a gás já circulam, principalmente na Europa, e esse movimento segue em expansão na América Latina.

Para isso, o Grupo vem reforçando seu compromisso com a transição energética e a descarbonização do transporte, integrando inovação tecnológica, responsabilidade ambiental e geração de valor em sua estratégia de negócios. O contexto vai além de um compromisso ambiental, pois é uma oportunidade estratégica para impulsionar inovação, crescimento sustentável e desenvolvimento econômico responsável na região.

Sendo assim, a abordagem multienergética do Grupo contempla veículos movidos a gás natural, biometano, energia elétrica e etanol (tecnologia em teste), permitindo que frotistas e autônomos reduzam emissões de CO₂ de acordo com a realidade econômica, regulatória e de infraestrutura de cada mercado.

Um detalhe é que em 2025, o Iveco Group e o SENAI-MG, maior hub de educação técnica para a indústria, uniram forças para lançar o Desafio para a Descarbonização, projeto de formação industrial com foco em sustentabilidade do Brasil. O evento foi realizado entre agosto e outubro, mobilizando quase 5 mil jovens em busca de soluções em frentes como economia circular, pegada de carbono e segurança, ampliando o debate em um ano estratégico para o tema, marcado pela COP30.

No segmento de transporte coletivo, a Iveco Bus avança com o desenvolvimento do chassi BUS 17-210 G, movido a gás natural e biometano. Ele se encontra em fase de validação para o mercado brasileiro, sendo um modelo que se apresenta como uma alternativa econômica e ambientalmente viável para sistemas urbanos, consolidando a liderança da marca em mobilidade sustentável na América Latina.

Com visão multienergética e 25 anos de fábrica no Brasil, a FPT Industrial também lidera diversos projetos em combustíveis alternativos na América Latina. Em 2025, a marca iniciou a produção dos motores a gás natural na planta de Córdoba, na Argentina — um marco histórico e um avanço importante rumo a um futuro mais sustentável. Os motores N60 NG, N67 NG e CURSOR 13 NG são ciclo Otto e atendem ao padrão PROCONVE P8/Euro VI, adotado no Brasil, reforçando o protagonismo da FPT na descarbonização. A FPT também aposta no desenvolvimento dos motores N67 Etanol e CURSOR 13 Etanol em parceria com a CNH, fechando o ciclo de independência energética do produtor rural. “A estratégia de oferecer soluções diversificadas responde ao desafio de democratizar o acesso a diferentes opções de combustível, permitindo que nossos clientes avancem rumo a metas de carbono cada vez mais ambiciosas”, disse Lucilene Carvalho, gerente de Sustentabilidade do Iveco Group para a América Latina.

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