A capital chilena tem se mobilizado nos últimos meses para renovar sua frota de ônibus urbanos, adotando a tecnologia da tração elétrica e agora com veículos a diesel equipados com motores Euro VI
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A encarroçadora possui um portfólio de produtos que abrange modelos urbanos (Padron e articulados), midis, micros, minis e fretamento, com know-how para customizações
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O projeto do anteparo teve a anuência da Urbs (Urbanização de Curitiba), com custo bancado pela operadora Glória. Busca coibir o acesso aos ônibus sem o pagamento da tarifa
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Segundo a fabricante dos ônibus, essa nova frota será capaz de cobrir mais de 300 quilômetros por dia, com capacidade para 80 passageiros e a recarga elétrica exigirá menos de duas horas diária
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De acordo com a Van Hool, seu modelo Exqui.City com células a combustível pode oferecer vantagens adicionais, como a própria autonomia estendida e o seu rápido abastecimento
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