Não custa ressaltar que os sistemas de ônibus precisam ter uma operação prioritária, disponibilizando condições favoráveis à quem utiliza seus serviços, ser rentável, dispor de apoio quanto a financiamento
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A Marcopolo se posiciona ao lado de seus clientes no sentido de buscar formas para que as operações de transporte não sejam paralisadas, além de proteger a sociedade da pandemia de Covid-19
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A queda na demanda gerou prejuízos que podem chegar a R$ 2,5 bilhões por mês. Isso porque a oferta (frota em operação) foi apenas parcialmente ajustada à queda da demanda, conforme determinação dos órgãos gestores em cada cidade
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Volvo e Daimler deterão, cada uma, 50% desse novo negócio, que funcionará como entidade independente e autônoma, sendo que as duas companhias continuarão a ser concorrentes em todas as outras áreas
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Buscar novos mecanismos que permitam um modelo diferenciado no quesito financiamento dos sistemas é a ordem para a sobrevivência em um momento conturbado
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